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fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター 車。fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター 車。fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター 車。閲覧ありがとうございます。y*i様 150プラド　モトレージ　リア2インチ　プラド。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。シビックFL1 RSR 車高調。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。JB23 ダブルカルダン　プロペラシャフト。・減衰：12段戻しで調整していました。い*ち様 326power/swift マジバネ ID62/63 H180レート。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。SWIFT スプリング 8K Φ65 8インチ 203 中古品。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。TEIN スタビリンク　使用期間1週間100キロ程度。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。326power ID62,63 H100 24k ブラックのカラー付きです。18 20 21クラウン マークX レクサスIS GS 車高調　maqs。FK-TEC Reaction Damper ND5RC のパーツレビュー | ロードスター。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。エブリィ エブリワゴン　DA64V/DA64W　Spigel シュピーゲル車高調。TEIN FLEXＺ　車高調。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。L700sミラ 車高調 不具合なし フルタップ ピロ付き 減衰付き。Neo Tune. ショックアブソーバー ハイエース。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。スプーン　FL1　プログレッシブスプリング。社外ロアアーム　SC430 リア用　クラウン他。　　　　最大減衰での走行はしていません。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。スバルプレオ RA1 RA2 車高調 JIC 倒立。DAYSTAR JLラングラー 0.75インチ コイルスペーサー セット。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。」というようにザックリと伝えました。♡フルーチェ♡　ヤフオク　ショートショック。TEIN テイン FLEX Z 車高調 21クラウン。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。シビック FL1　FL4　純正外し XYZ SUPER SPORT 車高調。アルファード ヴェルファイア GGH20W ANH20W　RS-R 　車高調。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。