HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー

A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー。FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ マフラー AUTHORIZE S 350。楽天市場】藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-81532 スズキ。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。A-RM|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。【最終お値下げ！！同商品最安】ZC32S 加工エキマニ。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。Dトラッカー用ダウンマフラー　フルエキ　スリップオン。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。（専用）ドラッグスター400 ベントマフラー。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。avv50 カムリ50系後期　フロントマフラー（ストレート）。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。V36スカイラインセダン用純正加工中間マフラー。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。あさひな GR86 ZN8！出幅5センチオリジナル右出し砲弾ストレート。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。CT9A 三菱ランサー evo 7/8/9 フルチタンマフラー。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。アルトＨＡ２３砲弾タイプマフラー　インナーサイレンサー付き。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。ストリーム RN6 柿本改 GTbox 06＆S チタンフェイステール。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。無限 スポーツサイレンサー ホンダライフJB7用。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。v36 スカイライン　柿本？中間パイプ。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。リアライズ ホンダホーネット250 Aria スラッシュTypeS マフラー。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。BMW R12nineT AKRAPOVIC スリップオンマフラー ブラック。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。zc31s スイフトスポーツ　マフラー　リアピース　ストレート。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4