HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。バイク用タンク 青色 金属製 SRX400 or SRX600。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。たーぼー　Z400FX タンク　当時物。もちろん引き上げても大丈夫です。ZEPHYR　Χ　【ファイナルエディション】タンク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。xjr400 4hm 外装　セット。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。★ホンダ　MC13 レブル250用タンク★。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。純正 YAMAHA バイクタンク 黒 ドラッグスター400クラシック VH01J。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。HONDA CBX400f 550 外装セット　タンク 赤/白 フェンダー 白。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。Kawasaki ＺＲＸ４００マークⅡ仕様ガソリンタンク。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。FTR223 イエロー燃料タンク。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ハーレーダビッドソン　FXLRST 黒 タンクキャップ。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。gs400サイドカバー。ホンダ CT110 ハンダーカブ 純正サブタンク。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。SR400 純正タンク　FI インジェクション。HONDA FTR223 純正 ガソリンタンク 自家塗装 コック キャップ付き。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。新品　ハーレー　ダイナ他　デュアルメーター ブロックオフプレート　タンクコンソー。希少　カワサキW1オイルタンク　赤　中古品。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。wasabisavi　gb250 2型ガソリンタンク良品⭐︎。TW200の純正タンク。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。モンキー 4Lガソリンタンク (5Lモンキーフレーム取り付け用) ブラック。KAWASAKI ゼファー400タンク。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。z900rs タンク。jgバブ、ホーク用　本物ヤカンタンク。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。Kawasaki タンク z400gp。新古品【ハーレー】FXBR　タンク　#555。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。Kawasaki カワサキ　真鍮　エンブレム　Z1 Z2 KZ ロングピッチ。ホンダモンキー125 シルバータンク 未使用。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。CBR1000rr-r タンクカバー綾織カーボン。ホンダ　FTR223 純正ガソリンタンク　ウレタン塗装後未使用　TW200。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。