HOT ! ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン 限定「カーボンシフトノブ」、オンライン先行販売！ | AutoExe

限定「カーボンシフトノブ」、オンライン先行販売！ | AutoExe。シフトパターンプレート | NAモータース。RS FACTORY STAGE NDロードスターシフトノブ用 シフトパターン。ND ロードスター用カーボンシフトノブです。ネジ部はM10×1.25です。サイズ Φ51.5mmのボール形状で高さはスカート部含めて73mm重量は179g※純正シフトノブは現物測定でΦ47mm×71mm 重量は299gです。それでも内装をカーボンで統一したいって言う方用です。純正は手のひら内に収まり、割と重量がある勢いでスコッってギヤが入ってしまう印象ですが、当商品は大きい分握ってる感が強くなり、ギヤが入る感触がしっかり伝わって丁寧なシフトチェンジを心掛けたくなる印象です。ですが注意点あります。形状とノブ自体の重量が軽くなっている為だと思います。動き出してしまえばカチカチ気にならず入ります。その場合元々操作にガキガキ感あると思いますがそれが顕著に出ます。。ハセ・プロ公式 オンラインショップ 本店 | 【ロードスター。カーボンプリントではなくちゃんとしたカーボンです。30アルファード　調整式スタビリンク　T-DEMAND 前後セット。jb23 ジムニー　タニグチ　コイルスプリング 4本セット　2インチ。同じネジ径ピッチの車両であれば取り付けは可能です。86 車高調　アラゴスタ　タイプS。壱*誠様 スズキ　MH34S　純正左右フロントハブナックル。NDロードスターは純正シフトノブが秀逸なので敢えて変える必要が全くない希少な車です。30プリウス 車高調 キャンバープレート。玄武3.5インチブロック　セット　ハイエース。純正よりもボール形状が大きくなり重量は軽くなります。フィット　GD2 GD4　Largus Spec S ラグルス　車高調。スペーシアカスタムRS用 MILD 車高調サスペンションキット 一式。オートエグゼ製クイックシフターとの組み合わせでも取り付け問題ありません。ハイエース　リンエイ　ロングシャックル。【LA400Kコペン】スプリング サスペンション 純正品。純正シフトノブとの組み合わせでもバックギアに入れる際力が要るトコロ更に力要ります。RAV4 リフトアップキット　ACC EASY-UP イージーアップ。t31 エクストレイル　ダウンサス　RSR。停車時のギヤ入れも同様です。326power チャラバネ ID65、66 自由長100 28K 緑。Mazda RX-7 FD3S 車高調　HKS HIPERMAX。走行中でも渋さを感じたら、クイックシフター組み付け時のグリスアップ不足やミッションオイルのヘタリを疑って下さい。ダイハツ・タント/LA600用・サスペンションキット 青 スプリング付き。シオン　スタビセット。普通に街中で乗って室内のドレスアップ目的であれば純正シフトレバーと当商品の組み合わせで良いと思います。30プリウス ZVW30 326パワー チャクリキダンパー リア 車高調