HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。BILSTEIN ビルシュタイン B6 スポーツダンパー / ショック。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。この状態で、サーキット、峠は無理です。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。オイル漏れ滲みはありません。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。BILSTEIN ビルシュタイン車高調 のパーツレビュー。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。ハイエース　FLEX ローダウンブロックキット　1インチ。ワゴンR MH23S 　スティングレー 　ラパン　 　車高調（フロントのみ）。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。RSR basic-i リア車高調　mhワゴンR バネとアジャスターのみ。シルビアS14　BLITZ製車高調　取扱説明書付4本美品セット製品番号92755。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。ハイエース　コンフォートシャックル　強度計算書つき。326power ブラケット。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。ロアアーム　クラウン　マークX レクサスIS GS SKID RACING。アルトワークスHA36S 車高調　テイン　TEINFLEXZ　(4WD)。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。パーツ TEIN FLEXZ。ゴルフ7.5R 純正スプリング。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。ハイエース リバンプストッパー。TEIN flexz /車高調/ダイハツla700 la600 la100。傷、錆は若干あります。【美品】30アルファード　TEIN FLEX Z 車高調。ホンダ N-ONE JG3 純正ショック　中古美品。